李彥宏:控制情緒才能控制局勢

在所有的互聯網大佬中李彥宏是外表現最為“儒雅”的一個。他給公眾的印象是溫和、淡定,永遠帶微笑,面對一切都表現得比較平靜,無論是2005年的IPO,2010年的一統湖江,從2012年開始掉隊,以及2016年的各種負面新聞撲面而來,2018年的徹底變革,還有2019年春節紅包大戰,外界看到的永遠都是李彥宏淡定、平靜的一面,而看不到的另一面則是這些年經歷的種種起伏。這其中,有站在巔峰時的榮耀,也有面對質疑時的艱難,還有掉隊時的猶豫,更有轉型中的堅韌。

堅定AI大方向,小心落下一個又一個棋子

“在AI前進的道路上會有各種各樣的事情發生,但前進的決心不會改變,AI會改變每一個人的生活。”在7月3日的百度AI開發者大會上,李彥宏調侃了一句,然后繼續他的演講??瓷先ナ且痪渚徑鈿夥盏恼{侃,其實是他目前內心最真實的表達。

在移動互聯網時代掉隊的百度,三年前全面轉型AI,孤注一擲。這個轉型沒有退路,過程也注定不會一路平坦,但李彥宏沒有給百度設定任何備選的路徑,目標只有一個:把AI的路走寬、走深。

今年第一季度,百度歷史上第一次出現虧損,在懂懂看來,這是轉型期必須經歷的一個陣痛:舊的業務開始勢弱,而新的業務還沒有支撐起收入的重任。AI從技術到落地再到變現,需要一個漫長的過程,這中間必須要經歷一段時間盈利承壓的斷檔。

在李彥宏看來,AI開發者大會上的遭遇,就像是AI路上的一道小溝,一抬腳就可以跨過去。就如同第一季度的虧損,也是AI路上必須邁過的一道小坎。

這是百度舉辦的第三屆AI開發者大會,李彥宏攜五大高管亮相,向外界秀出AI的階段性成績單:發布了遠場語音交互AI芯片“鴻鵠”、小度大金剛等四款音箱新品、以及長沙Apollo GO無人出租車項目。

AI對于百度來講是一大步的跨越,而小度的成功以及自主泊車的落地,都將是這個過程中堅實的一小步。

啟用年輕人,全新的百度已經就緒

2010年隨著谷歌退出中國市場,百度也成為了搜索市場的絕對壟斷者,這種優勢讓百度變得遲緩,甚至對移動互聯網大潮襲來也沒有感知。雖然李彥宏很快意識到了變化,并于2012年在內部提出改變,但內部還在沿著原來的慣性按部就班發展,外界也看不到百度有絲毫的新面貌。

2016年是百度最為艱難的一年,那一年所有人都已經確定百度掉隊了,BAT的格局已經失衡。除了業務的落后,還有諸多業務引發的道德譴責,一次又一次將李彥宏和百度推到風口浪尖。也就是在這一年,李彥宏決定跳出移動互聯網這個難以填平的溝壑,直接將目標鎖定下一個戰場——AI,“All In AI”成為百度此后的唯一主線,無論是舊業務的轉型,還是新業務的構建,都圍繞AI展開。

2018年是百度深入變革的一年,內部開始以OKR代替KPI,“提升百度的組織能力,有效支撐住業務規模的高速增長,不拖戰略的后腿。”

2019年開年,百度大手筆操作了春節紅包營銷。這一場營銷再次為百度打開了局面,迎來開門紅。對外而言,這是一次顯示實力的作秀,對內而言,這是一次鼓舞士氣的總動員、大練兵。

從2018年到2019年,我們看到百度不斷在調整組織架構。作為OKR的結果之一,就是李彥宏大膽啟用年輕人,讓新生力量驅動目標的實現。在這次大會上,李彥宏的演講之后,五位新帥陸續登臺,他們是向外界宣講百度在AI各個領域的進展,而背后則是李彥宏想向外界傳遞一個聲音:全新的百度已經就緒。

從向海龍手里接過信息流業務的沈抖,作風也更彪悍一些,帶著年輕人的沖勁。信息流業務可以說是百度所有新舊業務中承上啟下的一個連接點,繼承了百度搜索的優勢,并利用AI技術形成新的業態,打破了百度在移動端的困境。雖然大家都知道百度在從互聯網向移動互聯網過度的時候落后了,但是以信息流為主的移動生態事業群,今天已經讓百度重返主場,成為移動互聯網的一支重要力量。百度App的日活用戶規模達到1.9億,是國內最大的綜合性內容消費和服務平臺;百度移動產品的月活躍設備數量已經達到11億。

根據QuestMobile第一季度的數據,用戶人均單日使用時長接近6個小時,而且騰訊、頭條、阿里、百度四家,占了70%時長,其他的搶奪30%。從吸引用戶眼球的時間來看,百度已經穩穩地重返第一陣營。從BAT到AT,再到BATT,十幾年間互聯網格局動蕩,雖然百度今天沒有頂峰時的耀眼成績,好在百度又回到了主戰場,并且一連串小戰役的勝利,也驗證了百度變革方向的正確。

在峰會上,百度新任CTO王海峰宣布百度大腦升級至5.0,形成了包括基礎層、感知層、認知層、平臺層和AI安全五大部分的核心架構。百度大腦5.0成為軟硬件一體的AI大生產平臺,這意味著百度大腦的持續進化也取得了階段性的成果。

更重大的一層突破在于芯片。中美貿易戰讓我們所有人都要重新認識芯片這一核心技術的重要性。做芯片投入大、風險高,但如果要在未來的競爭中掌握主動,芯片又是一個利器?,F在正處于產業轉型期,AI芯片,可以說是中國企業最好的一個彎道超車的機會,這就是百度此時出手的理由。繼去年開發者大會發布“昆侖”芯片后,這次又發布了首款遠場語音交互芯片“鴻鵠”,這款芯片將為車載語音交互、智能家居等場景帶來巨大的便利,可以說是未來智能生活中必不可少的一顆“芯”。

作為自主泊車的大后臺——Apollo,這次由重組后的百度副總裁、智能駕駛事業群組(IDG)總經理李震宇帶來了新的進展。Apollo已經與眾多開發者在9大場景,完成多樣化的“新物種”創新并相繼落地,包括無人零售車、景區智能漫步車、智能清掃車、無人挖掘車以及本次大會首次亮相的酷黑自動駕駛教學小車。

截止目前,Apollo已搭載4萬名乘客,在25個城市落地運營;新石器無人零售車已提供零售服務16萬次;金瑞麒智能漫游車已簽約43個景區。Apollo生態合作伙伴規模已達156家。

景鯤是百度近兩年上升最快的一個年輕人。來自于微軟小冰團隊的景鯤有著全球頂尖的AI技術背景,將其在微軟的經驗、眼界,通過百度的產品落地,這使得景鯤在百度的價值突顯。百度雖然經歷了渡鴉的失敗,但是小度在景鯤的帶領下還是取得了很大的進展。截止到2019年6月,小度助手激活設備量已經超過4億臺,月交互次數已經超過36億。另外據Canalys等三家機構報告顯示,2019年第一季度小度智能音箱出貨量已經位列全球第三,中國第一。

小度的成功,可以說是AI落地智慧生活的一個支點。而且,小度已經開始商業化的嘗試,有望成為百度AI整體戰略中商業化的先鋒。

作為AI落地2B方向上的重任則落在百度云上。百度副總裁、百度智能云總經理尹世明是2B領域的老將,也是百度的新帥。此前在軟件企業工作多年的尹世明給百度帶來新的2B的基因。此次大會上,他向參會者展示了百度智能云2019上半年成績單,并清晰地講述了對智能云業務的新思考,還在現場向開發者們展示了簡單易用的一站式AI開發服務案例。

說實話,因為發力較晚,百度云與阿里云、騰訊云都存在相當的差距,但厚積薄發,增長迅猛,在國內云廠商中,單季度營收突破10億用時最短的一家。在2018年第四季度為國內第五,在2019年第一季度已成為國內第四,這樣的增速也得益于百度在AI上的優勢。

本次大會,李彥宏攜五大高管亮相,全面梳理了百度AI能力。但有心人會發現,將五大高管推到臺前,彰顯了李彥宏在面對挑戰時主動變革的決心,讓更年輕、更有戰略執行力、更能打硬仗的領軍人物走上舞臺。所以,在這一次的大會上,我們不僅看到百度AI的全面展開,更看到百度變革深層次的變化已經發生。

【結束語】

7月3日,百度AI開發者大會上這突發狀況,并沒有激怒李彥宏,因為溫和的表面之下,有一顆很難輕易動搖的“硬核”。“硬核”更體現為他對于今天轉型的信心,以及對未來方向的堅定。

控制情緒才能控制局勢,李彥宏的硬核,才是未來百度穿越低谷、重回正軌最重要的力量之一。

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