互聯網下一個風口在哪里? 李國慶、楊光等互聯網“弄潮兒”已在布局區塊鏈

互聯網的下一個風口在哪里?記者從2019年12月30日舉辦的“新價值·新未來--2019新經濟年會”上獲悉,李國慶、楊光等互聯網“弄潮兒”已在布局區塊鏈。這一新概念也走下神壇,開始為互聯網的發展甚至普通市民的生活服務。

由國研新經濟研究院和四川日報報業集團指導,封面新聞主辦的“新價值·新未來--2019新經濟年會”,聚焦知識付費、移動出行、互聯網保險、區塊鏈等新經濟領域,為大眾帶來新經濟領域最前沿的趨勢分享。

當當創始人、早晚讀書總編輯李國慶進行演講

作為開場嘉賓,當當創始人、早晚讀書總編輯李國慶在演講中表達,“互聯網各個領域都有了一兩個巨頭,大樹底下不長草,這些巨頭不僅像狼一樣吃羊,還吃草,生態鏈都沒有了。”他還在演講中強調,區塊鏈是互聯網的下一個機遇,有可能幫助創業者在這么多巨頭環繞下的競爭環境下,“在新的20年殺出一條血路。”據李國慶透露,他目前已經投資了兩家區塊鏈企業。還將要把早晚讀書和區塊鏈緊密結合在一起,打造成一個知識貢獻者、傳播者、用戶能夠都參與挖礦,都能夠有分紅的機制。

對于區塊鏈的賦能的期待遠不止于此,水滴公司合伙人、水滴保險商城總經理楊光在今天的會上提出,保險應該是區塊鏈非常理想、非常核心的應用場景??萍紝⒅苹ヂ摼W健康險”升維“,帶來保障的“降維”,科技賦能下通過產品創新、服務創新、運營創新,越來越多的人能享受到互聯網時代保險帶來的紅利。

新經濟不斷翻新的動能是不斷發展的科學技術。在今天的會上,除了區塊鏈,嘀嗒出行創始人兼CEO宋中杰提到,真正促進移動出行市場加速發展的,不是互聯網,而是大數據技術真正得以運用。過去的移動出行市場,是傳統出租車行業的全職司機和零工經濟的互相結合。隨著大數據的深入使用,使得移動出行市場發生變革,零工經濟被逐漸擠出市場,而大數據的指導和調度,能有效滿足出行波峰、波谷的不同需求。

嘀嗒出行創始人兼CEO宋中杰進行演講

在宋中杰看來,即使目前國內外的移動出行(包括滴滴、Uber等在內的公司)都尚未真正的盈利,但并不是說這個賽道就沒有意義了。反之,移動出行這個剛需、高頻、規模巨大的賽道,正是互聯網創業者夢寐以求的商業模式,市場前景巨大。一方面,目前,中國、歐洲、以及美國等移動出行市場,都不斷引入當地政府監管,在不斷的合規合法化;另一方面,整個全中國四輪的出行一天有上億次需求,出行市場具有足夠的市場條件。

“出行不是目的,或者因為工作,或者因為消費,所以出行是很好的跨界協同的媒體。”宋中杰說到,出行市場的生態鏈其實很厚很長,不僅有出行,還有城市各種服務,如紅綠燈、加油站、汽車維修站等等。不過,目前各環節之間的協同是松散的。“我相信,隨著互聯網、物聯網、車聯網技術的發展,處在上游位置的移動出行業務,對整個產業鏈有很強的協同作用。”

新經濟,是相對于傳統經濟而言的,被認為是中國經濟新的增長點。判斷一個產業是否屬于新經濟,業界給了許多判斷標準,新經濟產業不但要符合產業的發展方向,還要具備高人力資本和高科技的投入、輕資產、可持續的較快增長等特征。最新一期的中國新經濟指數(2019年11月)錄得29.7,這個數字意味著新經濟投入占整個經濟投入的比重為29.7%。近三分之一的投入比重足以說明,我們的日常生活已經很難離得開新經濟了。

從在家叫外賣、刷短視頻到出行打車、騎車,再到買保險、做理財等金融服務都已經有了新經濟表現形式。社會經濟增長的動力的轉變完成了從人口紅利到改革紅利的轉變。近些年,國家開始提倡創新驅動,著重發展科學技術。而這也將成為新經濟發展的新動能。

隨著科技創新的不斷進步,新經濟也將永葆“新鮮”。

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